Первые лимузины появились, конечно же, в Америке, в стране процветающего шоу бизнеса. Именно здесь появился спрос на продукт, которого еще не было, поэтому любители автомеханики решились на отчаянный поступок – распилить только что выпущенный автомобиль с конвейера. Процесс модернизации прошел успешно, вследствие чего было решено не продавать эту диковинную машину, а получать прибыль с ее проката.

В начале 20-го века великий инженер Генри Лиланд, сначала создает компанию Cadillac, а затем, ввиду того, что эту выкупила огромная корпорация под названием GMC, организует предприятие под названием Lincoln. Отличительная черта этих двух производств заключалась в том, что они оба были нацелены на высшие слои общества, и вся выпускаемая ими продукция имела высочайшее качество. Но из-за того, что качеству внимание было уделено огромное, а внешнему виду практически ни грамма компания начал нести колоссальные убытки. Возможно, мы бы и не знали сейчас это легендарное название, если бы не второй Генри, но уже Форд не выкупил бы за 8 миллионов долларов это производство. Назначив руководителем здесь своего сына, который не плохо разбирался во внешнем виде машин, он начал развивать производство.

Ввиду того, что качество начинки автомобилей линкольн было всегда на высочайшем уровне, ничего с этим менять не стали, но работа закипела над внешностью модельного ряда этой марки. И уже через 5 лет Lincoln стали лидерами на североамериканском рынке среди поставщиков машин представительского класса. Стоит упомянуть, что именно лимузины этой марки были правительственными на протяжении 60 лет.

В Европе же лимузины появились гораздо позже и отнюдь не социальные или материальные причины были виной этому. На самом деле, европейские авто разнятся от американских, и отличие это в типе кузова. Т.к. в Америке он в основном рамный, то проблем с его заменой (удлинением) практически не возникает. А вот европейский несущий кузов становится причиной полной переборки автомобиля при проекте сделать из него лимузин. Но, не смотря на все эти трудности именно английский Роллс-ройс и немецкий Мерседес, являются образцами комфорта и внешнего вида среди автомобилей класса лимузин.